מיר וויסן אַז די באַזע שיכטע פון ​​בייטומאַן פאַרוועג איז צעטיילט אין האַלב-שטרענג און שטרענג. זינט די באַזע שיכטע און די ייבערפלאַך שיכטע זענען מאַטעריאַלס פון פאַרשידענע פּראָפּערטיעס, גוט באַנדינג און קעסיידערדיק שטאַרקייַט צווישן די צוויי זענען די שליסל צו די באדערפענישן פון דעם טיפּ פון פאַרוועג. אין דערצו, ווען די בייטומאַן פאַרוועג סיפּס וואַסער, רובֿ פון די וואַסער וועט קאַנסאַנטרייט אין די שלאָס צווישן די ייבערפלאַך און די באַזע שיכטע, קאָזינג שעדיקן צו די בייטומאַן פאַרוועג אַזאַ ווי גראַוטינג, לוסאַנינג, און פּאַטכאָולז. דעריבער, אַדינג אַ נידעריקער פּלאָמבע שיכטע אויף די האַלב-שטרענג אָדער שטרענג באַזע וועט שפּילן אַ וויטאַל ראָלע אין ענכאַנסינג די שטאַרקייַט, פעסטקייַט און וואָטערפּרוף פיייקייט פון די פאַרוועג סטראַקטשעראַל שיכטע. מיר וויסן אַז די מער קאַמאַנלי געניצט טעכנאָלאָגיע איז צו אַדאַפּט די טעכנאָלאָגיע פון ​​סינטשראָנאָוס שפּאָן סילער פאָרמיטל.

די ראָלע פון ​​דער נידעריקער פּלאָמבע שיכטע פון ​​די סינטשראָנאָוס שפּאָן סילער פאָרמיטל

1. ינטערלייַער קשר
עס זענען קלאָר ווי דער טאָג דיפעראַנסיז צווישן בייטומאַן פאַרוועג און האַלב-שטרענג אָדער שטרענג באַזע אין טערמינען פון סטרוקטור, זאַץ מאַטעריאַלס, קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע און צייט. אַבדזשעקטיוולי, אַ סליידינג ייבערפלאַך איז געשאפן צווישן די ייבערפלאַך שיכטע און די באַזע שיכטע. נאָך אַדינג די נידעריקער פּלאָמבע שיכטע, די ייבערפלאַך שיכטע און די באַזע שיכטע קענען זיין יפעקטיוולי ינאַגרייטיד.

2. אַריבערפירן מאַסע
די בייטומאַן ייבערפלאַך שיכטע און די האַלב-שטרענג אָדער שטרענג באַזע שיכטע שפּילן פאַרשידענע ראָלעס אין די פאַרוועג סטראַקטשעראַל סיסטעם.
די בייטומאַן ייבערפלאַך שיכטע דער הויפּט פיעסעס די ראָלע פון ​​אַנטי-צעטל, וואָטערפּרוף, אַנטי-ראַש, אַנטי-שער צעטל און פּלאַצן, און טראַנספערס מאַסע צו די באַזע.
אין סדר צו דערגרייכן דעם ציל פון מאַסע אַריבערפירן, עס מוזן זיין אַ שטאַרק קאַנטיניויישאַן צווישן די ייבערפלאַך שיכטע און די באַזע שיכטע, און דעם קאַנטיניויישאַן קענען זיין איינגעזען דורך דער קאַמף פון דער נידעריקער סילינג שיכטע (קלעפּיק שיכטע, פּערמיאַבאַל שיכטע).

3. פֿאַרבעסערן וועג ייבערפלאַך שטאַרקייַט
דער מאָדולוס פון ריזיליאַנס פון די בייטומאַן ייבערפלאַך שיכטע איז אַנדערש פון די פון די האַלב-שטרענג אָדער שטרענג באַזע שיכטע. ווען זיי זענען קאַמביינד צוזאַמען אונטער מאַסע, די דרוק דיפיוזשאַן מאָדע פון ​​יעדער שיכטע איז אַנדערש, און די דיפאָרמיישאַן איז אויך אַנדערש. אונטער די ווערטיקאַל מאַסע און לאַטעראַל פּראַל קראַפט פון די פאָרמיטל, די ייבערפלאַך שיכטע וועט האָבן אַ דיספּלייסמאַנט טענדענץ קאָרעוו צו די באַזע שיכטע. אויב די ינערלעך רייַבונג און אַדכיזשאַן פון די ייבערפלאַך שיכטע זיך און די בענדינג און טענסאַל דרוק אין די דנאָ פון די ייבערפלאַך שיכטע קענען נישט אַנטקעגנשטעלנ זיך דעם דיספּלייסמאַנט דרוק, די ייבערפלאַך שיכטע וועט האָבן פּראָבלעמס אַזאַ ווי פּושינג, רוטינג אָדער אפילו לוסאַנינג און פּילינג. נאָך קראַפט איז פארלאנגט צו פאַרמייַדן דעם ינטערלייַער באַוועגונג. נאָך דער נידעריקער סילינג שיכטע איז צוגעגעבן, די פריקשאַנאַל קעגנשטעל און קאָוכיסיוו קראַפט צו פאַרמייַדן באַוועגונג זענען געוואקסן צווישן די לייַערס, וואָס קענען ונטערנעמענ די באַנדינג און יבערגאַנג טאַסקס צווישן רידזשידאַטי און בייגיקייַט, אַזוי אַז די ייבערפלאַך שיכטע, די באַזע שיכטע, די קישן שיכטע און דער באָדן יסוד קענען אַנטקעגנשטעלנ זיך די מאַסע צוזאַמען. אין סדר צו דערגרייכן דעם ציל פון ימפּרוווינג די קוילעלדיק שטאַרקייַט פון די פאַרוועג.

4. וואָטערפּרוף און אַנטי-סיפּיידזש
אין די מאַלטי-לייערד סטרוקטור פון שאָסיי בייטומאַן פאַרוועג, בייַ מינדסטער איין שיכטע מוזן זיין דענסלי גריידיד בייטומאַן באַטאָנען געמיש. אָבער דאָס איז נישט גענוג, ווייַל אין אַדישאַן צו פּלאַן סיבות, די קאַנסטראַקשאַן פון אַספאָלט באַטאָנען איז אויך אַפעקטאַד דורך פאַרשידן סיבות אַזאַ ווי בייטומאַן קוואַליטעט, שטיין מאַטעריאַל פּראָפּערטיעס, שטיין מאַטעריאַל ספּעסאַפאַקיישאַנז און פּראַפּאָרשאַנז, אַספאָלט פאַרהעלטעניש, מיקסינג און פּייווינג ויסריכט, ראָולינג טעמפּעראַטור, און ראָולינג צייט. פּראַל. אָריגינאַללי, די קאַמפּאַקטנאַס זאָל זיין זייער גוט און די וואַסער לעדוירעס איז כּמעט נול, אָבער די וואַסער לעדוירעס איז אָפט צו הויך רעכט צו דער דורכפאַל פון אַ זיכער לינק, אַזוי אַפעקטינג די אַנטי-סיפּיידזש פיייקייט פון די בייטומאַן פאַרוועג. עס אפילו אַפעקץ די פעסטקייַט פון די בייטומאַן פאַרוועג זיך, די באַזע און די באָדן יסוד. דעריבער, ווען די בייטומאַן ייבערפלאַך איז ליגן אין אַ רעגנדיק געגנט און די גאַפּס זענען גרויס און די וואַסער זיפּ איז ערנסט, די נידעריקער פּלאָמבע שיכטע זאָל זיין פּאַוועד אונטער די בייטומאַן ייבערפלאַך.

קאַנסטראַקשאַן סכעמע פון ​​סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל אונטער סילינג

דער אַרבעט פּרינציפּ פון סינטשראָנאָוס גראַוואַל פּלאָמבע איז צו נוצן ספּעציעל קאַנסטראַקשאַן ויסריכט - סינטשראָנאָוס שפּאָן סילער פאָרמיטל צו שפּריץ הויך-טעמפּעראַטור בייטומאַן און ריין און טרוקן מונדיר שטיינער אויף די וועג ייבערפלאַך כּמעט אין דער זעלביקער צייט, און די בייטומאַן און שטיינער זענען געענדיקט אין אַ קורץ צייַט פון צייַט. קאַמביינד, און קאַנטיניואַסלי פארשטארקן די שטאַרקייַט אונטער דער קאַמף פון פונדרויסנדיק מאַסע.

סינטשראָנאָוס שפּאָן סיילערז קענען נוצן פאַרשידענע טייפּס פון בייטומאַן בינדערס: סאָפאַנד ריין בייטומאַן, פּאָלימער סבס מאַדאַפייד בייטומאַן, עמולסיפיעד בייטומאַן, פּאָלימער מאַדאַפייד עמולסיפיעד בייטומאַן, דיילוטאַד בייטומאַן, אאז"ו ו. 140 ° C אָדער היץ SBS מאַדאַפייד בייטומאַן צו 170 ° C, נוצן אַ בייטומאַן ספּרעדער צו יוואַנלי שפּריץ די בייטומאַן אויף די ייבערפלאַך פון די שטרענג אָדער האַלב-שטרענג באַזע, און דעמאָלט פאַרשפּרייטן די געמיינזאַם יוואַנלי. די געמיינזאַם איז ליימסטאָון גראַוואַל מיט אַ פּאַרטאַקאַל גרייס פון 13.2 ~ 19 מם. עס זאָל זיין ריין, טרוקן, פריי פון וועטער און ימפּיוראַטיז און האָבן אַ גוט פּאַרטאַקאַל פאָרעם. די סומע פון ​​קראַשט שטיין איז צווישן 60% און 70% פון די פּאַוועד שטח.
די סומע פון ​​בייטומאַן און געמיינזאַם איז 1200 קג·קמ-2 און 9מ3·קמ-2 ריספּעקטיוולי דורך וואָג. קאַנסטראַקשאַן לויט דעם פּלאַן ריקווייערז הויך פּינטלעכקייַט אין די סומע פון ​​​​ביטומאַן ספּרייינג און געמיינזאַם פארשפרייטן, אַזוי אַ פאַכמאַן בייטומאַן מאַקאַדאַם סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל מוזן זיין געניצט פֿאַר קאַנסטראַקשאַן. אויף די שפּיץ ייבערפלאַך פון די צעמענט-סטייבאַלייזד מאַקאַדאַם באַזע וואָס איז ספּרייד דורך די שיכטע, די סומע פון ​​​​ספּרייינג איז וועגן 1.2 ~ 2.0 קג· קילאמעטער-2 הייס בייטומאַן אָדער SBS מאַדאַפייד בייטומאַן, און דערנאָך אַ פּלאַסט פון קראַשט בייטומאַן מיט אַ איין פּאַרטאַקאַל גרייס איז יוואַנלי פאַרשפּרייטן אויף עס. די פּאַרטאַקאַל גרייס פון גראַוואַל און גראַוואַל זאָל גלייַכן די פּאַרטאַקאַל גרייס פון די אַספאָלט באַטאָנען פּאַוועד אויף די וואָטערפּרוף שיכטע. די פאַרשפּרייטן שטח איז 60-70% פון די פול פאַרוועג, און דעמאָלט סטייבאַלייזד מיט אַ גומע רייַף וואַל פֿאַר 1-2 מאל צו פאָרעם. דער ציל פון פארשפרייטן גראַוואַל מיט אַ איין פּאַרטאַקאַל גרייס איז צו באַשיצן די וואָטערפּרוף שיכטע פון ​​דאַמידזשד דורך די טירעס פון קאַנסטראַקשאַן וועהיקלעס אַזאַ ווי מאַטעריאַל טראַקס און די קריכער טראַקס פון בייטומאַן פּאַווער בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, און צו פאַרמייַדן די מאַדאַפייד בייטומאַן פון צעלאָזן דורך הויך. טעמפּעראַטור קלימאַט און הייס אַספאָלט געמיש. סטיקינג די ראָד וועט ווירקן די קאַנסטראַקשאַן.
טעאָרעטיש, די קראַשט שטיינער זענען נישט אין קאָנטאַקט מיט יעדער אנדערער. ווען די אַספאָלט געמיש איז פּאַוועד, די הויך-טעמפּעראַטור געמיש וועט אַרייַן די ריס צווישן די קראַשט שטיינער, וואָס קאָזינג די מאַדאַפייד בייטומאַן פילם צו זיין העאַטעד און צעלאָזן. נאָך ראָולינג און קאַמפּאַקטינג, די ווייַס קראַשט שטיין ווערט. שיכטע, וואָס קענען יפעקטיוולי שפּילן די ראָלע פון ​​אַ וואָטערפּרוף שיכטע.

ענינים וואָס דאַרפֿן ופמערקזאַמקייַט בעשאַס קאַנסטראַקשאַן

(1) צו פאָרעם אַ מונדיר און גלייַך גרעב בייטומאַן פילם דורך ספּרייינג אין די פאָרעם פון נעפּל, פּראָסט הייס בייטומאַן מוזן זיין העאַטעד צו 140 °C, און די טעמפּעראַטור פון SBS מאַדאַפייד בייטומאַן מוזן זיין העכער 170 °C.
(2) די קאַנסטראַקשאַן טעמפּעראַטור פון די בייטומאַן פּלאָמבע שיכטע זאָל נישט זיין נידעריקער ווי 15 ° C, און די קאַנסטראַקשאַן איז נישט ערלויבט אין ווינטיק, געדיכט נעפּל אָדער רעגנדיק טעג.
(3) די גרעב פון די בייטומאַן פילם איז אַנדערש ווען די הייך פון די נעזל איז אַנדערש (די אָוווערלאַפּ פון די פאָכער-שייפּט נעפּל ספּרייד דורך יעדער נעזל איז אַנדערש), און די גרעב פון די בייטומאַן פילם איז פּאַסיק און מונדיר דורך אַדזשאַסטינג די בייטומאַן פילם. הייך פון די נעזל.
(4) די סינטשראָנאָוס גראַוואַל סילינג פאָרמיטל זאָל לויפן אין אַ פּאַסיק גיכקייַט און מונדיר גיכקייַט. אונטער דעם האַנאָכע, די פאַרשפּרייטן קורס פון די שטיין מאַטעריאַל און די בינדער מוזן גלייַכן.
(5) נאָך די מאַדאַפייד בייטומאַן און גראַוואַל זענען ספּרינגקאַלד (צעוואָרפן), מאַנואַל פאַרריכטן אָדער פּאַטשינג זאָל זיין גלייך דורכגעקאָכט, און די ריפּער איז די סטאַרטינג פונט, סוף פונט, לאַנדזשאַטודאַנאַל שלאָס, צו דיק, צו דין אָדער אַניוואַן.
(6) שיקן אַ ספּעציעל מענטש צו האַלטן אַ באַמבו בעזעם צו נאָכפאָלגן די סינטשראָנאָוס שפּאָן סילינג פאָרמיטל, און ויסקערן די קראַשט שטיינער אַרויס די ברייט פון די פּאַווינג (דאָס איז, די ברייט פון בייטומאַן פארשפרייטן) אין די פּאַווינג ברייט אין צייט, אָדער לייגן אַ באַפלע צו פאַרמייַדן די קראַשט שטיינער Popup Pave Width.
(7) ווען קיין מאַטעריאַל אויף די סינטשראָנאָוס שפּאָן סילינג פאָרמיטל איז געניצט, די זיכערקייַט סוויטשיז פֿאַר אַלע מאַטעריאַל עקספּרעס זאָל זיין אויסגעדרייט גלייך, די רוען סומע פון ​​מאַטעריאַלס זאָל זיין אָפּגעשטעלט און די מיקסינג אַקיעראַסי זאָל זיין אָפּגעשטעלט.

קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס
(1) ראָולינג. די וואָטערפּרוף שיכטע וואָס איז פּונקט ספּרייד (ספּרעדינג) קענען ניט זיין ראָולד מיד, אַנדערש די הויך-טעמפּעראַטור מאַדאַפייד בייטומאַן וועט אַדכיר צו די טירעס פון די גומע-טייערד וועג וואַל און שטעקן אַוועק די גראַוואַל. ווען די טעמפּעראַטור פון SBS מאַדאַפייד בייטומאַן טראפנס צו וועגן 100 ° C, אַ גומע-טייערד וועג וואַל איז געניצט צו סטייבאַלייז די דרוק פֿאַר איין קייַלעכיק יאַזדע, און די דרייווינג גיכקייַט איז 5-8 קם·ה-1, אַזוי אַז די גראַוואַל איז געדריקט. אין די מאַדאַפייד בייטומאַן און באַנדיד פעסט.
(2) קאַנסערוויישאַן. נאָך די פּלאָמבע שיכטע איז פּאַוועד, עס איז שטרענג פאַרבאָטן פֿאַר קאַנסטראַקשאַן וועהיקלעס צו טאָרמאָז פּלוצלינג און קער אַרום. דער וועג זאָל זיין פארמאכט, און נאָך די קאַנסטראַקשאַן פון די SBS מאַדאַפייד ביטומאַן פּלאָמבע שיכטע איז ענג פֿאַרבונדן מיט די קאַנסטראַקשאַן פון די נידעריקער שיכטע, די בייטומאַן נידעריקער שיכטע זאָל זיין קאַנסטראַקטאַד גלייך, און די נידעריקער שיכטע קענען זיין געעפנט פֿאַר פאַרקער בלויז נאָך די נידעריקער שיכטע. שיכטע איז פּאַוועד. אויף די ייבערפלאַך פון די וואָטערפּרוף שיכטע סטייבאַלייזד דורך גומע-טייערד ראָולערז, די בונד צווישן גראַוואַל און בייטומאַן איז זייער פעסט, און די דאַקטילאַטי (גומע אָפּזוך) פון די מאַדאַפייד בייטומאַן איז גרויס, וואָס קענען יפעקטיוולי פאַרהאַלטן און רעדוצירן די קראַקס פון די באַזע שיכטע. אויף די ייבערפלאַך שיכטע דורך פּלייינג די ראָלע פון ​​אַ דרוק-אַבזאָרבינג שיכטע ריפלעקטיוו קראַקס.
(3) קוואַליטעט דורכקוק אויף פּלאַץ. אויסזען דורכקוק ווייזט אַז די בייטומאַן פאַרשפּרייטן פון די בייטומאַן פּלאָמבע שיכטע זאָל זיין אפילו אָן ליקינג און די בוימל שיכטע איז אויך דיק; די בייטומאַן שיכטע און געמיינזאַם שיכטע פון ​​איין-גרייס גראַוואַל זאָל זיין יוואַנלי פאַרשפּרייטן אָן שווער וואָג אָדער ליקאַדזש. שפּריצן סומע דיטעקשאַן איז צעטיילט אין גאַנץ סומע דיטעקשאַן און איין-פונט דיטעקשאַן; די ערשטע קאנטראלירט די אלגעמיינע שפּריצן סומע פון ​​די קאַנסטראַקשאַן אָפּטיילונג, ווייז די גראַוואַל און בייטומאַן, קאַלקיאַלייץ די שפּריצן שטח לויט די לענג און ברייט פון די שפּריצן אָפּטיילונג, און דערנאָך קאַלקיאַלייץ די סומע פון ​​​​שפּריצן פון די קאַנסטראַקשאַן אָפּטיילונג. קוילעלדיק אַפּלאַקיישאַן קורס; דער יענער קאָנטראָלס יחיד פונט אַפּלאַקיישאַן קורס און יונאַפאָרמאַטי.
אין אַדישאַן, די איין-פונט דיטעקשאַן אַדאַפּץ דעם אופֿן פון פּלייסינג די טעלער: דאָס איז, נוצן אַ שטאָל טאַשמע צו מעסטן די ייבערפלאַך געגנט פון די קוואַדראַט טעלער (ינאַמאַל טעלער), און די אַקיעראַסי איז 0.1cm2, און די מאַסע פון די קוואַדראַט טעלער איז ווייד צו אַ אַקיעראַסי פון 1 ג; סעלעקטירן ראַנדאַמלי די מעסטן פונט אין דער נאָרמאַל ספּרייינג אָפּטיילונג, שטעלן 3 קוואַדראַט פּלאַטעס אין די פארשפרייטן ברייט, אָבער זיי זאָל ויסמיידן די שפּור פון די סילינג פאָרמיטל ראָד, די דיסטאַנסע צווישן די 3 קוואַדראַט פּלאַטעס איז 3 ~ 5 ם, און די פלעקל נומער פון די מעסטן פונט דאָ איז רעפּריזענטיד דורך די שטעלע פון ​​די מיטל קוואַדראַט טעלער; סינטשראָנאָוס שפּאָן סילינג טראָק איז קאַנסטראַקטאַד לויט די נאָרמאַל קאַנסטראַקשאַן גיכקייַט און פאַרשפּרייטן אופֿן; נעמען אַוועק די קוואַדראַט טעלער וואָס האט באקומען סאַמפּאַלז, און שפּריצן בייטומאַן און גראַוואַל אויף די ליידיק פּלאַץ אין צייט, וועגן די וואָג פון די קוואַדראַט טעלער, בייטומאַן און גראַוואַל, פּינטלעך צו 1 ג; רעכענען די מאַסע פון ​​בייטומאַן און גראַוואַל אין די קוואַדראַט טעלער; נעמען אויס די גראַוואַל מיט פּינצעט און אנדערע מכשירים, ווייקן און צעלאָזן די בייטומאַן אין טריטשלאָרעטהילענע, טרוקן די גראַוואַל און וועגן עס, און רעכענען די מאַסע פון ​​גראַוואַל און בייטומאַן אין די קוואַדראַט טעלער; שטאָף סומע, רעכענען די דורכשניטלעך ווערט פון 3 פּאַראַלעל יקספּעראַמאַנץ.

מיר וויסן אַז די פּראָבע רעזולטאַטן ווייַזן אַז מיר וויסן אַז די סומע פון ​​​​ביטומאַן ספּרייד דורך די סינטשראָנאָוס גראַוואַל סילער פאָרמיטל איז לעפיערעך סטאַביל ווייַל עס איז נישט אַפעקטאַד דורך די גיכקייַט פון די פאָרמיטל. Sinoroader סינטשראָנאָוס סילער טראָק אונדזער קראַשט שטיין פארשפרייטן סומע האט שטרענג רעקווירעמענץ אויף די גיכקייַט פון די פאָרמיטל, אַזוי דער שאָפער איז פארלאנגט צו פאָרן מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט מיט אַ זיכער גיכקייַט.