פארוואס זענען כייווייז אַספאָלט ראָודז, אָבער אָפּצאָל בוטס זענען באַטאָנען ראָודז? וואָס איינער איז בעסער?
ווי אַ ראַפּאַדלי דעוועלאָפּינג עקאָנאָמיש מאַכט, טשיינאַ האט מיינטיינד אַ הויך-גיכקייַט אַנטוויקלונג אין ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן. ווי איינער פון די הויפּט וועגן צו פאַרבינדן שטאָטיש און דאָרפיש געביטן און פאַרבינדן ינערלעך און פונדרויסנדיק מקומות, וועג טראַנספּערטיישאַן האט אויך געמאכט גרויס פּראָגרעס אין די לעצטע דעקאַדעס.
זינט סעפטעמבער 2022, טשיינאַ ס גאַנץ וועג מיילידזש האט ריטשט וועגן 5.28 מיליאָן קילאָמעטערס, פון וואָס די מיילידזש פון עקספּרעססווייַס יקסידז 170,000 קילאָמעטערס, מאכן עס איינער פון די לענדער מיט די לאָנגעסט גאַנץ מיילידזש פון עקספּרעססווייַס אין דער וועלט.
אין דערצו, טשיינאַ ס וועג אַנטוויקלונג האט אויך פילע כיילייץ, אַזאַ ווי די וועלט 'ס העכסטן שאָסיי הייך און די וועלט 'ס גרעסטער קרייַז-ים בריק. עס קענען זיין געזאָגט אַז טשיינאַ ס וועג טראַנספּערטיישאַן האט דעוועלאָפּעד אין אַ גאָר וויכטיק טייל פון די נאציאנאלע ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן, פּלייינג אַ וויכטיק ראָלע אין פּראַמאָוטינג עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג און פאַסילאַטייטינג מענטשן ס אַרומפאָרן.
אָבער האָבן איר געפֿונען אַ פּראָבלעם? עס זענען צוויי מאַטעריאַלס פֿאַר וועג קאַנסטראַקשאַן, אַזוי עס איז צעמענט אָדער אַספאָלט. פארוואס קענען ניט זיין געוויינט אַלע אַספאָלט ראָודז?
הייַנט מיר וועלן דיסקוטירן צי עס איז בעסער צו נוצן צעמענט אָדער אַספאָלט פֿאַר וועג קאַנסטראַקשאַן.
צעמענט ווס אַספאָלט
צעמענט וועג און אַספאָלט וועג זענען צוויי פאַרשידענע וועג קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס. צעמענט וועג איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון צעמענט, זאַמד, גראַוואַל און אנדערע מאַטעריאַלס, בשעת אַספאָלט וועג איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַספאָלט, מינעראַל פּודער, גראַוואַל און אנדערע מאַטעריאַלס. זאל ס רעדן וועגן די אַדוואַנטידזשיז פון צעמענט וועג און אַספאָלט וועג ריספּעקטיוולי.
לעבן
צעמענט ראָודז זענען האַרדער ווי אַספאָלט ראָודז. די גרעב פון צעמענט ראָודז איז בכלל מער ווי 20 סענטימעטער. ווייַל פון זיין גוט סטראַקטשעראַל פעסטקייַט און פיייקייט צו וויטסטאַנד די דרוק פון שווער וועהיקלעס, עס איז יוזשאַוואַלי געניצט אין ערטער אַזאַ ווי כייווייז און אַעראָפּאָרט סטאַרטפּאַס וואָס דאַרפן געווער און פעסטקייַט.
לעפיערעך גערעדט, די גרעב פון אַספאָלט פאַרוועג איז בלויז וועגן 5 סענטימעטער, אַזוי עס איז יוזשאַוואַלי בלויז פּאַסיק פֿאַר ליכט פאַרקער מאל אַזאַ ווי שטאָטיש ראָודז.
אין טערמינען פון לעבן, צעמענט ראָודז זענען אויך אַ ביסל בעסער. אין אַלגעמיין, די דינסט לעבן פון צעמענט פאַרוועג קענען דערגרייכן מער ווי 30 יאָר, בשעת די דינסט לעבן פון אַספאָלט פאַרוועג איז בלויז וועגן 10-15 יאָר.
דאָס איז ווייַל די כעמישער פּראָפּערטיעס פון צעמענט זענען מער סטאַביל ווי אַספאָלט, און זייַן אַנטיאַקסאַדאַנט פּראָפּערטיעס זענען שטארקער. עס קענען האַלטן זייַן כאַרדנאַס און פעסטקייַט פֿאַר אַ מער צייט און איז נישט לייכט אַפעקטאַד דורך ינווייראַנמענאַל סיבות אַזאַ ווי זון און רעגן.
ענוויראָנמענטאַל שעדיקן
פון די פּראָדוקציע פּראָצעס פונט פון מיינונג, דער פּראָדוקציע פּראָצעס פון צעמענט ראָודז ריקווייערז אַ פּלאַץ פון ענערגיע קאַנסאַמשאַן און אויך פּראָדוצירן זיכער טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז. די פּראָדוקציע פון אַספאָלט פאַרוועג קענען לעפיערעך שפּאָרן עטלעכע ענערגיע און אַרויסלאָזן לעפיערעך ווייניקער טשאַד דייאַקסייד. דעריבער, אין טערמינען פון פּראָדוקציע פּראָצעס, צעמענט ראָודז קען זיין אַ ביסל מער דעסטרוקטיווע פֿאַר די סוויווע.
אבער פון די נוצן בינע, ביידע צעמענט ראָודז און אַספאָלט ראָודז וועט פאַרשאַפן זיכער שעדיקן צו די סוויווע. אַספאָלט פאַרוועג טענדז צו פאַרווייכערן אין הייס וועטער און ריליסיז וואַלאַטאַל אָרגאַניק סאַבסטאַנסיז, וואָס האָבן אַ זיכער נעגאַטיוו פּראַל אויף לופט קוואַליטעט. באַטאָנען פאַרוועג איז לעפיערעך סטאַביל און טוט נישט פּראָדוצירן ענלעך וואַלאַטאַל סאַבסטאַנסיז. אָבער, די ייבערפלאַך פון צעמענט פאַרוועג איז לעפיערעך שווער, און ווען וועהיקלעס פאָר אויף עס, עס וועט פּראָדוצירן זיכער ראַש פאַרפּעסטיקונג. אין דער זעלביקער צייט, צעמענט פאַרוועג וועט אויך פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
קאָסטן
אין טערמינען פון קאַנסטראַקשאַן קאָס, צעמענט ראָודז זענען בכלל מער טייַער ווי אַספאָלט ראָודז. צעמענט ראָודז דאַרפן מער מאַטעריאַלס און אַ מער קאָמפּליצירט קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, אַזוי זייער קאַנסטראַקשאַן קאָס איז לעפיערעך העכער ווי אַספאָלט ראָודז. אין דער זעלביקער צייט, צעמענט ראָודז נעמען מער צו בויען, וואָס וועט אויך פאַרגרעסערן זייער קאַנסטראַקשאַן קאָס.
אין טערמינען פון פּאָסטן-וישאַלט, צעמענט ראָודז דאַרפן לעפיערעך העכער וישאַלט קאָס רעכט צו זייער בעסער כאַרדנאַס און פעסטקייַט. פֿאַר בייַשפּיל, אויב עס זענען קראַקס אָדער פּאַטכאָולז אויף די צעמענט וועג, די פּרייַז פון פאַרריכטן וועט זיין לעפיערעך הויך. אַספאָלט ראָודז זענען לעפיערעך נידעריק אין וישאַלט קאָס ווייַל זיי קענען זיין רימעדיד דורך ארויפלייגן אַ נייַ פּלאַסט פון אַספאָלט.
אָבער, עס זאָל זיין באמערקט אַז כאָטש אַספאָלט ראָודז זענען לעפיערעך מער שפּאָרעוודיק אין טערמינען פון קאַנסטראַקשאַן קאָס און נאָך וישאַלט קאָס, זייער דינסט לעבן איז לעפיערעך קורץ און זיי דאַרפן מער אָפט וישאַלט און פאַרבייַט, און די קאָס אויך דאַרפֿן צו זיין גענומען אין באַטראַכטונג. .
זיכערקייַט
זאל ס אָנהייבן מיט די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון די וועג ייבערפלאַך. ביידע צעמענט ראָודז און אַספאָלט ראָודז האָבן גוט רייַבונג און קענען יפעקטיוולי צושטעלן טראַקשאַן און ברייקינג קראַפט ווען וועהיקלעס זענען דרייווינג.
אָבער, אַספאָלט פאַרוועג האט גוט ילאַסטיסאַטי און וויסקאָסיטי, אַזוי ווען דרייווינג אויף רעגנדיק אָדער גליטשיק ראָודז, די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון אַספאָלט פאַרוועג איז לעפיערעך העכער, און עס איז גרינגער צו צושטעלן סטאַביל וועג רייַבונג, דערמיט רידוסינג די ריזיקירן פון פאָרמיטל סקידדינג אָדער קאָנטראָל אָנווער. .
צווייטנס, פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די פלאַטנאַס פון די וועג ייבערפלאַך, צעמענט פאַרוועג איז לעפיערעך האַרדער און סמודער, וואָס קענען בעסער וויטסטאַנד די פּראַל און ווייבריישאַן דזשענערייטאַד דורך פאָרמיטל דרייווינג און צושטעלן אַ מער סטאַביל דרייווינג סוויווע.
אַספאָלט פאַרוועג איז לעפיערעך סאַפטער, מיט אַ זיכער גראַד פון דיפאָרמיישאַן און אַפּס און דאַונז, וואָס קען פאַרשאַפן באַמפּס ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג, פאַרגרעסערן די שוועריקייט און מידקייַט פון די שאָפער און רעדוצירן דרייווינג זיכערקייַט.
דריט, אין טערמינען פון פאַרוועג געווער, צעמענט פאַרוועג איז לעפיערעך שטארקער, מער סטאַביל, האט אַ לאַנג דינסט לעבן, און איז נישט לייכט אַפעקטאַד דורך פונדרויסנדיק סיבות אַזאַ ווי קלימאַט און טעמפּעראַטור.
פערט, אַספאָלט פאַרוועג איז לעפיערעך שוואַך און לייכט אַפעקטאַד דורך ינווייראַנמענאַל סיבות אַזאַ ווי זון ויסשטעלן און רעגן, ריזאַלטינג אין פּראָבלעמס אַזאַ ווי פאַרוועג יידזשינג, קראַקינג און דיפאָרמיישאַן, וואָס אין קער אַפעקץ דרייווינג זיכערקייַט.
אין פאַרגלייַך, עס איז נישט שווער צו געפֿינען אַז צעמענט ראָודז האָבן זייער אַדוואַנטידזשיז און אַספאָלט ראָודז האָבן זייער אַדוואַנידזשיז. פארוואס זענען כייווייז בייסיקלי אַספאָלט ראָודז, אָבער די אָפּצאָל סטאַנציע איז צעמענט וועג?
שאָסיי פּאַווינג
וואָס אַדוואַנטידזשיז זענען דארף צו ויסברוקירן ראָודז אויף כייווייז?
זיכערקייַט, זיכערקייַט, און זיכערקייַט.
ווי מיר נאָר געזאגט, אַספאָלט האט גוט אַדכיזשאַן און ילאַסטיסאַטי, און קענען אַדכיר צו די באַזע וועג ייבערפלאַך צו פאָרעם אַ ענג פֿאַרבינדונג סטרוקטור, דערמיט ימפּרוווינג די געווער און שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די וועג.
אין אַדישאַן, אַספאָלט אויך האט גוט וואָטערפּרוף פאָרשטעלונג, וואָס קענען יפעקטיוולי פאַרמייַדן ריינוואָטער פון פּענאַטרייטינג אין דער נידעריקער טייל פון די וועג ייבערפלאַך, אַוווידינג פּראָבלעמס אַזאַ ווי סאָפאַנינג יסוד און ייִשובֿ.
אין דערצו, די ייבערפלאַך פלאַטנאַס און רייַבונג קאָואַפישאַנט פון אַספאָלט-פּאַוועד ראָודז זענען הויך, וואָס קענען צושטעלן בעסער דרייווינג פעסטקייַט און טרייסט און פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייַט.
ווען מען פאָר אויף כייווייז, די מערסט וויכטיק זאַך איז צו קענען צו טאָרמאָז. ווי פילע פאַרקער קאַסעס האָבן אַקסאַדאַנץ ווייַל פון די ינאַביליטי צו טאָרמאָז. פון קורס, אין אַדישאַן צו זיכערקייַט, עס איז אן אנדער מייַלע וואָס איז זייער וויכטיק, וואָס איז ביליק.
וועג קאַנסטראַקשאַן קאָס געלט, און לאַנג ראָודז קאָסטן מער געלט. פֿאַר אַ לאַנד ווי מיין לאַנד מיט אַ ריזיק לאַנד שטח, וועג קאַנסטראַקשאַן קאָס אפילו מער געלט. אַזוי ווען מיר קלייַבן וועג מאַטעריאַלס, מיר זאָל ניט בלויז קלייַבן ביליק מאַטעריאַלס פֿאַר פאַרריכטן, אָבער אויך ביליק מאַטעריאַלס פֿאַר וישאַלט. קאַמפּערד מיט אנדערע פּייווינג מאַטעריאַלס, אַספאָלט האט נידעריקער קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט קאָס, וואָס קענען ברענגען עקאָנאָמיש בענעפיץ צו שאָסיי קאַנסטראַקשאַן און אָפּעראַציע. דעריבער, אַספאָלט איז אויך דער בעסטער ברירה פֿאַר כייווייז. פארוואס אָפּצאָל סטיישאַנז נוצן צעמענט? שאָסיי אָפּצאָל סטיישאַנז זענען איינער פון די וויכטיק פאַסילאַטיז אויף כייווייז. זיי שפּילן אַ ראָלע אין אָנפירונג פאַרקער לויפן און קאַלעקטינג טאָללס. אָבער, איר קען זיין טשיקאַווע וואָס די ראָודז אין די אָפּצאָל סטיישאַנז זענען פּאַוועד מיט צעמענט אַנשטאָט פון אַספאָלט ווי כייווייז. אין קאַנטראַסט, צעמענט איז מער פּאַסיק פֿאַר פּאַווינג ראָודז ביי אָפּצאָל סטיישאַנז. דער ערשטער סיבה איז אַז קאַמפּערד מיט אַספאָלט, צעמענט איז שטארקער און קענען וויטסטאַנד די דרוק פון אַ גרויס נומער פון וועהיקלעס וואָס פאָרן דורך. דאס איז ספעציעל וויכטיג אין די געגנטן ארום טאלל סטאנציעס, ווייל די געגענטער דארפן אפט טראגן שווערע לאסטן פון טראקס און אנדערע שווערע אויטאמאבילן. צווייטנס, צוליב דער גרעסערער געווערקייט פון צעמענט, דארפן די וועג ביי די טאלאסטאציעס נישט אזוי אפט פארריכטן און פארפאסט ווערן ווי אספאלט-וועגן. דעם מיטל אַז די לעבן פון די וועג איז מער און אַ פּלאַץ פון וישאַלט און פאַרריכטן קאָס קענען זיין געראטעוועט. צום סוף, צעמענט ראָודז זענען מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי אַספאָלט ראָודז. בעשאַס די אַספאָלט פּראָדוקציע פּראָצעס, אַ גרויס סומע פון שעדלעך גאַסאַז און וויסט זענען דזשענערייטאַד. מאכן צעמענט ריליסיז ווייניקער טשאַד דייאַקסייד, און ווען צעמענט ראָודז זענען דימאַלישט, צעמענט מאַטעריאַלס קענען זיין ריסייקאַלד און ריוזד, רידוסינג וויסט און ינווייראַנמענאַל פּראַל.
איצט איר וויסן די אַדוואַנטידזשיז פון צעמענט ראָודז איבער אַספאָלט ראָודז.
מסקנא
אין קיצער, טשיינאַ ס שאָסיי קאַנסטראַקשאַן ניצט אַ פאַרשיידנקייַט פון מאַטעריאַלס, יעדער פון וואָס האט זייַן אייגן יינציק אַדוואַנטידזשיז און פאַרנעם פון אַפּלאַקיישאַן. צי עס איז אַספאָלט, צעמענט אָדער אנדערע מאַטעריאַלס, דער בעסטער קאַנסטראַקשאַן פּלאַן קענען זיין אויסגעקליבן לויט פאַרשידענע וועג סעקשאַנז און פאַרקער טנאָים צו ענשור די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די שאָסיי סיסטעם.
מיט דער אַנטוויקלונג פון טשיינאַ ס עקאנאמיע און געזעלשאַפטלעך פּראָגרעס, שאָסיי קאַנסטראַקשאַן וועט פּנים מער טשאַלאַנדזשיז און אַפּערטונאַטיז. מיר מוזן פאָרזעצן צו כידעש, פֿאַרבעסערן שאָסיי קוואַליטעט און העכערן די גיך אַנטוויקלונג פון טראַנספּערטיישאַן. מיר גלויבן אַז מיט די שלאָס השתדלות פון אַלע פּאַרטיעס, מיין לאַנד 'ס שאָסיי ינדאַסטרי וועט זיכער ינשורז אַ בעסער מאָרגן.