Awọn ọkọ nla ti o ntan idapọmọra ni a lo lati tan kaakiri epo ti o ni itọlẹ, Layer ti ko ni omi ati Layer imora ti ipele isalẹ ti pavement idapọmọra lori awọn opopona giga-giga. O tun le ṣee lo ni kikọ agbegbe ati awọn ọna idapọmọra ipele ilu ti o ṣe imuse imọ-ẹrọ paving. O ni chassis ọkọ ayọkẹlẹ kan, ojò idapọmọra, eto fifa idapọmọra ati ẹrọ fifa, eto alapapo epo gbona, eto eefun, eto ijona, eto iṣakoso, eto pneumatic, ati pẹpẹ ẹrọ kan.
Mọ bi o ṣe le ṣiṣẹ ati ṣetọju awọn ọkọ nla ti ntan idapọmọra ni deede ko le fa igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ naa nikan, ṣugbọn tun rii daju ilọsiwaju didan ti iṣẹ ikole naa.
Nitorinaa awọn ọran wo ni o yẹ ki a san ifojusi si nigba ṣiṣẹ pẹlu awọn ọkọ nla ti ntan idapọmọra?
Itọju lẹhin lilo
1. Asopọ ti o wa titi ti ojò idapọmọra:
2. Lẹhin 50 wakati ti lilo, retighten gbogbo awọn isopọ
Ipari iṣẹ ni gbogbo ọjọ (tabi akoko idaduro ohun elo fun diẹ ẹ sii ju wakati 1 lọ)
1. Lo afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati ofo awọn nozzle;
2. Fi awọn liters diesel diẹ kun si fifa idapọmọra lati rii daju pe fifa idapọmọra le bẹrẹ lẹẹkansi laisiyonu:
3. Pa air yipada lori oke ti ojò;
4. Bleed awọn gaasi ojò;
5. Ṣayẹwo awọn idapọmọra àlẹmọ ati ki o nu àlẹmọ ti o ba wulo.
Akiyesi: Nigba miiran o ṣee ṣe lati nu àlẹmọ ni ọpọlọpọ igba nigba ọjọ.
6. Lẹhin ti ojò imugboroja tutu, fa omi ti a ti rọ;
7. Ṣayẹwo iwọn titẹ lori àlẹmọ hydraulic afamora. Ti titẹ odi ba waye, nu àlẹmọ;
8. Ṣayẹwo ati ṣatunṣe wiwọ ti igbanu wiwọn iyara fifa idapọmọra;
9. Ṣayẹwo ati Mu radar wiwọn iyara ọkọ.
Akiyesi: Nigbati o ba n ṣiṣẹ labẹ ọkọ, rii daju pe ọkọ ti wa ni pipa ati pe o ti lo idaduro ọwọ.
fun osu kan (tabi gbogbo wakati 200 ṣiṣẹ)
1. Ṣayẹwo boya awọn ohun elo fifa idapọmọra jẹ alaimuṣinṣin, ati ti o ba jẹ bẹ, Mu wọn ni akoko;
2. Ṣayẹwo ipo lubrication ti idimu itanna eletiriki servo. Ti ko ba si epo, fi 32-40 # engine epo;
3. Ṣayẹwo àlẹmọ fifa adiro, àlẹmọ iwọle epo ati àlẹmọ nozzle, sọ di mimọ tabi rọpo wọn ni akoko
Fun ọdun kan (tabi gbogbo wakati 500 ṣiṣẹ)
1. Rọpo àlẹmọ fifa servo:
2. Rọpo epo hydraulic. Epo hydraulic ninu opo gigun ti epo gbọdọ de ọdọ 40 - 50 ° C lati dinku iki epo ati ito ṣaaju ki o to paarọ rẹ (bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni iwọn otutu yara ti 20 ° C ki o jẹ ki fifa hydraulic yiyi fun akoko kan lati pade awọn ibeere iwọn otutu);
3. Tun-ṣe asopọ ti o wa titi ti ojò idapọmọra;
4. Disassemble nozzle cylinder ati ki o ṣayẹwo piston gasiketi ati àtọwọdá abẹrẹ;
5. Nu gbona epo àlẹmọ ano.
Ni gbogbo ọdun meji (tabi gbogbo wakati 1,000 ṣiṣẹ)
1. Rọpo batiri PLC:
2. Rọpo epo gbigbona:
3. (Ṣayẹwo tabi ropo adiro DC motor erogba fẹlẹ).
Itọju deede
1. Ipele omi ti ẹrọ owusu epo yẹ ki o ṣayẹwo ṣaaju ṣiṣe kọọkan. Nigbati aini epo ba wa, ISOVG32 tabi 1 # epo turbine gbọdọ wa ni afikun si opin oke ti ipele omi.
2. Apa gbigbe ti ọpa ti ntan yẹ ki o wa ni lubricated pẹlu epo ni akoko lati dena ipata ati awọn iṣoro miiran lati lilo igba pipẹ.
3. Nigbagbogbo ṣayẹwo ikanni ina alapapo ti ileru epo gbona ati nu ikanni ina ati awọn iṣẹku simini.