随着我国经济和科技的快速发展，我国的道路交通条件也得到了很大的改善。但车辆的载重量也在快速增加，大型货车的数量也在不断增加，这给运输带来了巨大的压力。因此，高速公路的养护工作逐渐引起人们的重视。
传统公路的路面采用普通沥青粘结材料，远远不能满足现代交通对公路的高标准和要求。如何配制高标号路面沥青结合料，保证公路使用的质量和效率是一个值得探讨的问题。稀浆封堵和微表处技术作为质量好、成本经济的预防性维护方法正在逐步推广。
乳化沥青浆料混合料的成分比较复杂，主要包括水泥、粉煤灰、矿粉和添加剂。浆状混合料采用石子或砂子作为基本骨料，但石子和砂子的选择不是任意的，而是应达到一定的级配，然后添加一定比例的乳化沥青作为粘结材料，以达到粘结效果。如果情况特殊，还可以有选择地添加一定比例的粉末。所有成分加入后，按一定比例与水混合，形成沥青混合料。由这些成分形成的沥青混合料具有流动性，易于在道路养护过程中使用。通过稀浆封层车将混合物喷洒在路面上，形成稀浆封层。喷涂的主要技术要点是连续、均匀。混合料在路面上形成一层薄薄的沥青表面处理层，有利于下一步工序。这层薄层的主要作用是保护原有路面，减缓路面磨损。
由于浆料封孔混合物中掺入了一定比例的水，很容易在空气中蒸发。水分蒸发后，就会变干、变硬。因此，浆料形成后，不仅看起来与细粒沥青混凝土非常相似，而且不影响道路的视觉外观。在耐磨、防滑、防水、光滑等方面还具有与细粒混凝土相同的技术性能。稀浆封层技术应用于高速公路路面养护，具有施工工艺简单、工期短、成本低、质量高、适用范围广、适应性强等优点，是一种经济高效的方法。沥青路面养护技术值得应用和推广。此外，该技术的优点还体现在沥青与矿物材料的粘结力高、与路面结合力强、能够完全覆盖矿物材料、强度高、耐久性好。