路面预防性养护是近年来在我国广泛推广的一种主动养护方法。其理念是在路面未发生结构性破坏且使用性能下降到一定程度的情况下，在正确的时间、正确的路段采取适当的措施。采取养护措施，使路面的性能保持在良好的水平，延长路面的使用寿命，节省路面养护资金。目前，国内外常用的预防性养护技术有雾封层、稀浆封层、微表处、同步碎石封层、纤维封层、薄层覆盖、沥青再生处理等养护措施。

纤维同步碎石封层是从国外引进的一项预防性维护新技术。该技术采用专用的纤维同步碎石封层撒布设备，将沥青结合料和玻璃纤维同时撒布（撒布），然后将其撒在上面的骨料上进行碾压，然后喷洒沥青结合料，形成新的结构层。纤维同步碎石封层在国外一些发达地区得到广泛应用，在我国是一项较新的维护技术。纤维同步碎石封层技术具有以下优点：可有效提高封层层的拉伸、剪切、压缩、冲击强度等综合力学性能。同时，施工完成后可快速通车，防滑性能优异，防渗水性能良好。特别是对原有沥青混凝土路面进行有效的预防性保护，从而延长路面的养护周期和使用寿命。
施工：施工前用筛分机对骨料进行两次筛分，消除不规则骨料的影响。纤维同步碎石封层采用专用同步碎石封层摊铺设备施工。
纤维同步碎石封层的具体施工工艺为：第一层改性乳化沥青和玻璃纤维同时喷涂后，摊铺骨料。满铺率应达到120%左右。沥青撒布量一般为纯沥青量的0.15。 ~0.25kg/m2控制；用16t以上胶胎压路机滚压2～3遍，控制滚压速度2.5～3.5km/h；然后使用骨料回收设备清理松散骨料；确保路面基本无颗粒松动时，喷涂第二层改性乳化沥青。沥青撒布量一般控制在纯沥青0.10~0.15kg/m2。封闭交通2~6小时后即可开放车辆通行。