高速公路作为我们日常出行的重要交通道路，其质量越来越受到重视。确保其正常使用对于维护道路安全具有重要作用。在当今的维护技术中，预防性维护技术尤为重要。为了减少公路灾害，在灾害发生前对公路进行预防性维护将提高公路的质量和使用寿命。保养的重点在于病因。所谓“对症下药”才能有更好的效果。
沥青路面是目前我国公路路面的主要形式。其广泛的应用是由于其平整、耐磨、施工方便、后续维护相对容易等优点。任何事物都有两面，沥青路​​面也有其缺点。极端温度会导致疾病发生。比如夏天气温高会导致软化，冬天气温低会导致开裂。由于其缺点，高速公路路面经常出现以下病害：

纵向裂缝：公路路面由于土体分布不均匀、受力不均匀而产生裂缝。它们基本上是纵向裂缝。原因有二：路基本身的不均匀沉降，导致纵向裂缝的发生；沥青摊铺过程中纵向接缝处理不当，加上使用过程中的车辆荷载和气候影响导致裂缝的产生。
横向裂缝：沥青混凝土在内部温差作用下收缩或差异沉降，引起路面开裂。纵向裂纹和纵向裂纹均属于裂纹型病害。横向裂纹的种类较多。常见的包括不均匀沉降裂缝、荷载相关裂缝和刚性基层。反射裂纹
疲劳裂纹：外部环境的影响在疲劳裂纹的形成中占很大比例。夏季高速公路路面长时间暴露在阳光下。持续的高温会使沥青混凝土路面软化。雨季时，雨水冲刷渗透，会加速沥青混凝土路面质量的退化。车辆荷载，路面的软化会加剧，路面原有的承载能力会降低，长期循环会产生疲劳裂纹。
反射裂缝：主要与路面内部挤压、收缩有关。公路由路基、基层、面层三部分自上而下依次铺设。基层位于路基和面层之间。基层的挤压和收缩会引起裂缝。基层的裂缝会反映到路基层和面层以及其他外表面。受影响的，会出现反射裂缝。
车辙损坏：车辙损坏分为三种类型：不稳定车辙、结构车辙和磨损车辙。车辙变形主要是由于沥青材料本身的特性造成的。在高温下，沥青变得不稳定，车辆在沥青路面上的持续作用导致路面长期变形。沥青材料在应力作用下发生粘性流动，形成车辙。无论哪种形式都会对路面产生影响。
油驱：沥青混合料设计和生产中沥青含量过多，混合控制不好，沥青本身稳定性差。沥青路面铺设时，粘层油量控制不好，雨水渗透，造成后期油淹。天气炎热时，沥青逐渐从混合料的底部和下部移动到表层，造成沥青堆积。另外，雨水使沥青不断剥落、移动，过多的沥青堆积在路面上，降低了路面的防滑能力。这是一种不可逆转的单向疾病。